![]() |
Главная > 14. Асинхронные электродвигатели > Однофазные электродвигатели > Однофазные асинхронные двигатели INNOVARI Однофазные асинхронные двигатели INNOVARIОднофазные асинхронные электродвигатели INNOVARI – серия асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором для общепромышленного и бытового применения. Электродвигатели предназначены для питания от однофазной сети напряжения 230 В, 50 Гц, и продолжительного (S1) режима работы при классе нагревостойкости изоляции F (фактическая температура до 155°С). Класс защиты корпуса IP55 – пылевлагозащищенный. Конструктивно электродвигатели выполнены в вариантах фланцевого присоединения типов В5 и В14. Для последнего варианта предусматривается 8 крепежных отверстий, чтобы исключить присоединение к редуктору с углом поворота. Обмотка статора разных исполнений двигателей может быть 2-х и 4-х полюсной, с синхронными скоростями соответственно 3000/1500 об/мин. Серия адаптирована для работы с преобразователями частоты. Для исключения протекания паразитных токов через вал и станину двигателя, вал ротора устанавливается на изолированных подшипниках.
|
Исполнение | n, об/мин | Р, кВт | Мn, Нм | Iа, А | cos Ф | КПД | Jo, Нм2 | Число пар полюсов |
MMA56b2 | 2660 об/мин | 0,12 кВт | 0,34 Нм | 1,1 А | 0,92 | кпд 44 | 0,000074 Нм2 | 2 пары |
MMA63a2 | 2830 об/мин | 0,25 кВт | 0,61 Нм | 1,3 А | 0,98 | кпд 61 | 0,000183 Нм2 | 2 пары |
MMA71a2 | 2850 об/мин | 0,37 кВт | 1,27 Нм | 3,2 А | 0,8 | кпд 64 | 0,000378 Нм2 | 2 пары |
MMA71b2 | 2730 об/мин | 0,56 кВт | 2 Нм | 4,5 А | 0,93 | кпд 60 | 0,000378 Нм2 | 2 пары |
MMA80a2 | 2800 об/мин | 0,75 кВт | 2,6 Нм | 5,78 А | 0,92 | кпд 60 | 0,000894 Нм2 | 2 пары |
MONO56М | 1320 об/мин | 0,09 кВт | 0,67 Нм | 1 А | 0,93 | кпд 43 | 0,00118 Нм2 | 4 пары |
MONO63М | 1350 об/мин | 0,12 кВт | 0,87 Нм | 1,12 А | 0,95 | кпд 50 | 0,00179 Нм2 | 4 пары |
MONO63М | 1350 об/мин | 0,18 кВт | 1,3 Нм | 1,6 А | 0,95 | кпд 53 | 0,0023 Нм2 | 4 пары |
MONO71M | 1310 об/мин | 0,37 кВт | 2,68 Нм | 3,2 А | 0,92 | кпд 55 | 0,00901 Нм2 | 4 пары |
MONO80M | 1350 об/мин | 0,75 кВт | 4,69 Нм | 5,5 А | 0,95 | кпд 64 | 0,0221 Нм2 | 4 пары |
MONO90S | 1350 об/мин | 1,1 кВт | 7,81 Нм | 7,1 А | 0,97 | кпд 70 | 0,0242 Нм2 | 4 пары |
MONO90L | 1330 об/мин | 1,5 кВт | 10,57 Нм | 9,6 А | 0,98 | кпд 65 | 0,0299 Нм2 | 4 пары |
Независимая вентиляция ![]() |
Редукторы- вариаторы ![]() |
Системы вибродиагностики ![]() |
В основном однофазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором INNOVARI предназначены для применения в промышленных электрических приводах малой мощности.
Относительная дешевизна и надежность двигателей с короткозамкнутым ротором обеспечивают очень широкий спектр применения: устройства промышленной автоматики, манипуляторы, электроинструмент, вентиляторы, насосы, компрессоры, бытовая техника. Преимущества применения однофазных асинхронных двигателей INNOVARI:
Магнитная система однофазного асинхронного электродвигателя состоит из сердечников статора и ротора, выполняемых из листов электротехнической стали. Сердечник статора фиксируется в станине двигателя, которая неподвижно закрепляется на фундаменте. Сердечник ротора насаживается на вал двигателя, а концы вала опираются на подшипники, расположенные в станине. В пазах статора размещается, как правило, двухфазная многополюсная обмотка, питаемая от однофазного источника напряжения. В пазах ротора располагается короткозамкнутая обмотка типа беличьей клетки. Между статором и ротором имеется небольшой воздушный зазор.
Чтобы обмотка статора создавала вращающееся магнитное поле, фазы обмотки сдвинуты в пространстве на некоторый угол и запитываются токами, сдвинутыми по фазе во времени. Для этого последовательно или параллельно с одной из обмоток включается конденсатор определенной ёмкости, располагающийся непосредственно на двигателе. Вращающийся магнитный поток, пересекая витки обмотки ротора, индуцирует в ней электродвижущую силу и электрический ток, частота и величина которого зависит от разности скоростей – синхронной и механической скорости вращения ротора. В результате взаимодействия тока ротора с магнитным потоком в зазоре между ротором и статором, возникает электромагнитный момент, заставляющий ротор вращаться и приводить в движение нагрузку двигателя – трансмиссию и рабочий механизм.