Обнаружение движущихся объектов при плохом освещении

Есть процессы, когда недостаточно зафиксировать пересечение человеком или предметом некой границы, но важнее получить предупредительный сигнал об их приближении к этой предельной черте.

Это могут быть:

• въездные зоны автомобилей: ворота, шлагбаумы, контроль проезда на платных автодорогах;
• пассажиры на посадочных платформах, между раздвижных дверей вагонов;
• пропускной контроль производственных помещений;
• охранные сигнализации.

И здесь функционала барьерных датчиков недостаточно для предотвращения аварийных ситуаций.

Лазерные сканеры серии LSE решат проблему измерения расстояния от движущейся цели до установленной границы (черты) в пределах настроенного целевого диапазона. Для этого используется метод детекции Time-Of-Flight (ToF) – измерение скорости света (измерение времени пролета), отражаемого объектом.

При этом время срабатывания составляет от 20 до 80 мс (+ время контроля) и минимальная отражательная способность объекта 2%, то есть даже при плохих условиях освещения сканеры срабатывают стабильно точно и быстро.

По сути, это лазерная сканирующая система, состоящая из 4х рабочих каналов и функционирующая в заданных диапазонах обнаружения.

В сканерах серии можно активировать

• от 1 до 4х рабочих каналов с установлением разных параметров для каждого срабатывания;
• зоны обнаружения: от 0,3*0,3 м до 5,6*5,6 м;
• возможность запоминания препятствий;
• параметры объектов обнаружения: минимум 2,1 см;
• настройку с помощью ПО atLidar (через Ethernet);
• возможность оперативной корректировки настроек пультом дистанционного управления без использования ПК.

Благодаря гибкой регулировке чувствительности сканеры можно адаптировать к самым неожиданным требованиям по обнаружению.

Подробнее об возможностях применения и характеристиках на странице лазерных сканеров серии LSE …