Рекуператоры электроэнергии

Модуль рекуперации (регенератор энергии) AFE2000

AFE2000 является оптимальным решением для различных типов приложений с регенерацией энергии, улучшая при этом качество сети и уменьшая счет за электроэнергию.

Функциональные возможности рекуператоров электроэнергии AFE2000

Замена традиционных тормозных резисторов и модулей, снижение тепловыделения;
Возврат более 95% регенеративной энергии обратно в сеть (очевидный эффект энергосбережения);
Коэффициент гармоник во входном токе 4%, а коэффициент мощности более 99% при номинальной нагрузке;
Реализация работы частотно-регулируемого привода в 4-х квадрантах;
Обеспечение постоянства напряжения в звене постоянного тока вне зависимости от колебаний сетевого напряжения.

Применение рекуператоров электроэнергии AFE2000

Высокоинерционная нагрузка: центрифуги, дренажные и ровничные машины;
4-квадрантные приложения: краны, лебедки, подъемники;
Приложения с быстрым торможением: станки и пакето-делательные машины;
Приложения с длительной регенерацией: ветро- и гидро- энергетические установки;
Приложения с параллельным соединением шин DC: транспортные системы.

Диапазон мощностей:

3Ф/230В: 0,75...37 кВт
3Ф/460В: 0,75...75 кВт

Обзор рекуператоров электроэнергии Delta AFE2000 (pdf_рус)

Рекуператоры электроэнергии EI-RC

Рекуператор предназначен для работы совместно с преобразователем частоты. Он обеспечивает работу преобразователя в режиме динамического торможения с рекуперацией энергии в питающую сеть.

Рекуператор электроэнергии EI-RC используется для обеспечения длительного и интенсивного торможения привода. Он рекомендуется к применению в приводах кранов, подъемников, лифтов, центрифуг, сепараторов, мельниц и других аналогичных механизмов. Отличительной особенностью работы этих механизмов являются длительные тормозные режимы работы электропривода.

Применение системы "тормозной прерыватель - тормозной резистор" в таких режимах может быть технически невозможно или экономически нецелесообразно. Дело в том, что для рассеяния большого потока энергии торможения потребуется не только увеличение мощности тормозных резисторов, но и дополнительные затраты на отвод тепла.

Рекуператор обеспечивает возврат вырабатываемой двигателем энергии в питающую сеть вместо рассеяния ее на тормозных резисторах. Этим достигается как возможность длительной работы рекуператора, так и экономия электроэнергии при торможении. В ряде случаев этот фактор играет немаловажную роль.