|
|
Главная > 2. Преобразователи частоты > 2.1. Приводные решения. Электропривод > 2.1.7. Приводы позиционирования > Решения Решения для приводов позиционирования
В зависимости от требований к динамике привода, для позиционирования используются стандартные двигатели, редукторные серводвигатели, а также шпиндельные (винтовые) и линейные двигатели для особых приложений. Для удержания груза в конечном положении в некоторых применениях используется тормоз, при необходимости интегрированный в двигатель. Если система электропривода должна обеспечивать высокую точность и стабильность позиционирования, например приводы подачи станка, применяются редукторы с небольшим люфтом, такие как, например, планетарные редукторы Lenze или прямые приводы. Выбор подходящей системы угловых датчиков положения для регистрации перемещения и определения положения имеет ключевое значение, когда речь идет о точности. При использовании многооборотного абсолютного энкодера отпадает необходимость в референцировании. Координатное управление, интегрированное в преобразователь, контролирует всю траекторию движения без наличия дополнительного модуля управления верхнего уровня. Для этого компанией Lenze подготовлено программное обеспечение для сервопреобразователя с управлением по набору координат и координатными таблицами. Программируемый контроллер только задает положение, которого должен достичь привод. Во время торможения перед заданной целью отводимая обратно в систему электроэнергия преобразуется исполнительным органом торможения в тепловую энергию, или, как в случае с динамическими приложениями и большими массами (например, в стеллажном оборудовании), возвращена в электрическую сеть при помощи устройства рекуперации. Примеры использования приводов позиционирования с типовыми параметрами
|
Новости
06
07.26 Автоматизированное управление освещением
15
06.26 Объективы Hikrobot для машинного зрения
02
06.26 ПЧ SystemeVar Hertz для тяжелых условий
31
05.26 С Днем химика – праздником инженеров молекул!
26
05.26 Светодиодные маячки с энергосбережением
|