Трехфазные асинхронные двигатели INNOVARI с тормозом

Трехфазные асинхронные электродвигатели INNOVARI MB – серия асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором со встроенным устройством торможения вала двигателя.

Электродвигатели предназначены для питания от трехфазной сети напряжения 230/400 В, 50 Гц, продолжительного (S1) и повторно-кратковременного (S4) режима работы при классе нагревостойкости изоляции F (фактическая температура до 155°С).

Конструктивно электродвигатели выполнены в вариантах фланцевого присоединения типов В5 и В14. Для последнего варианта предусматривается 8 крепежных отверстий, чтобы исключить присоединение к редуктору с углом поворота. Опционально возможно исполнение В3 с креплением на лапах. Обмотка статора двигателей 4-х полюсная, с синхронной скоростью, соответственно, 1500 об/мин.

Модельный ряд трехфазных асинхронных двигателей INNOVARI с тормозом

Основные модели и электромеханические характеристики трехфазных асинхронных двигателей серии INNOVARI со встроенным тормозом:

Исполнение	n, об/мин	Р, кВт	In, А	cos Ф	КПД	Мт, Нм	Тип фланца
МВ63М	1400 об/мин	0,18 кВт	0,58 А	0,72	кпд 62	1,25 Нм	фланец В14, В5
МВ71М	1400 об/мин	0,25 кВт	0,79 А	0,7	кпд 65	2 Нм	фланец В14, В5
МВ71М	1400 об/мин	0,37 кВт	1,12 А	0,72	кпд 66	2 Нм	фланец В14, В5
МВ80М	1400 об/мин	0,55 кВт	1,75 А	0,66	кпд 69	4 Нм	фланец В14, В5
МВ80М	1400 об/мин	0,75 кВт	2,2 А	0,7	кпд 71	4 Нм	фланец В14, В5
МВ90S	1400 об/мин	1,1 кВт	2,8 А	0,78	кпд 75	10 Нм	фланец В14, В5
МВ90L	1400 об/мин	1,5 кВт	3,65 А	0,8	кпд 76	10 Нм	фланец В14, В5
MB100LA	1400 об/мин	2,2 кВт	5,1 А	0,82	кпд 79	20 Нм	фланец В14
MB100LB	1400 об/мин	3 кВт	6,8 А	0,82	кпд 80	20 Нм	фланец В14
MB112M	1400 об/мин	4 кВт	8,7 А	0,83	кпд 82	40 Нм	фланец В14
MB132S	1400 об/мин	5,5 кВт	11,5 А	0,83	кпд 83	60 Нм	фланец В14
MB132M	1400 об/мин	7,5 кВт	15,5 А	0,83	кпд 86	60 Нм	фланец В14

n - номинальная скорость двигателя при питании от промышленной сети;
Р – номинальная механическая мощность на валу двигателя;
Мт – тормозной момент на валу двигателя;
In- номинальный ток статора при номинальном моменте;

Технические характеристики асинхронных двигателей INNOVARI с тормозом

Напряжение питания 230/400 В, частота 50 Гц
Класс изоляции F (155ºС)
Режим работы S1 (продолжительный), S4 (повторно-кратковременный ПВ 40%)
Класс защиты IP55 (пылевлагозащищённый)
Исполнение фланца B5/B14 (для версии B14 – 8 отверстий)
Напряжение питания тормоза 230/400 В, минимальное напряжение отключения 180В

Габаритные размеры

Сопутствующие товары к асинхронным двигателям

Независимая
вентиляция

Редукторы-
вариаторы

Системы
вибродиагностики

Применение трехфазных асинхронных двигателей INNOVARI с тормозом

В основном трехфазные асинхронные электродвигатели INNOVARI с тормозом предназначены для применения в промышленных электрических приводах малой и средней мощности.

Спектр применения: устройства промышленной автоматики, манипуляторы, транспортировочные устройства и конвейеры, лифты, краны, тельферы и подъёмники, – везде, где необходим быстрый останов или удержание вала двигателя в неподвижном состоянии при приложении внешних сил. Преимущества применения трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором INNOVARI с тормозом:

высокое качество изготовления и надежность в эксплуатации;
удобное присоединение к редуктору и электрический монтаж;
возможность работы от преобразователя частоты.

Принцип работы трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и со встроенным тормозом

В магнитную систему трехфазного асинхронного электродвигателя входят сердечники статора и ротора, выполняемые из листов электротехнической стали. Сердечник статора фиксируется в станине двигателя, которая неподвижно закрепляется на фундаменте. Сердечник ротора насаживается на вал двигателя, концы которого опираются на подшипники, расположенные в станине. В пазах статора размещается трехфазная многополюсная обмотка, питаемая от трехфазного источника напряжения. В пазах ротора располагается короткозамкнутая обмотка типа беличьей клетки. Между статором и ротором имеется небольшой воздушный зазор.

Трехфазная обмотка статора создает в воздушном зазоре вращающееся магнитное поле, скорость вращения которого принято называть синхронной. Вращающийся магнитный поток, пересекая витки обмотки ротора, индуцирует в ней электродвижущую силу и электрический ток, частота и величина которого зависит от разности скоростей – синхронной и механической скорости вращения ротора. В результате взаимодействия тока ротора с магнитным потоком в зазоре между ротором и статором, возникает электромагнитный момент, заставляющий ротор вращаться и приводить в движение нагрузку двигателя – трансмиссию и рабочий механизм. При этом скорость вращения ротора всегда остается меньше синхронной, поскольку при достижении ротором синхронной скорости в его обмотке прекращается индуцирование ЭДС и прекращается протекание тока. Исчезает электромагнитный вращающий момент.

Питание тормоза может осуществляться междуфазным напряжением непосредственно с присоединительных клемм двигателя, либо от внешнего источника через коммутирующее устройство. В случае работы двигателя от преобразователя частоты последнее обязательно.

Сертификаты

Декларация соответствия ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования». Двигатели переменного тока, асинхронные, торговая марка “INNOVARI”.